Poste de pilotage PP

Un excellent cadre ne peut s’exprimer que “secondé“ d’un excellent poste de pilotage. Soucieux de proposer un ensemble “cohérent“, Production Privée a poussé l’excellence en développant et faisant produire ses propres composants VTT : guidons, potences, grips conçus par des riders, pour des riders ! L’ensemble de nos composants VTT a été testé et validé par Cédric Gracia dont PP est le partenaire “Poste de pilotage“. Un gage de qualité au regard de son style de pilotage plutôt radical.

Poste de pilotage Production Privée

Ultra performants, les potences et les guidons de VTT signés Production Privée bénéficient d’une grande qualité de fabrication doublée d’une facilité de montage et d’ajustement inédite. Au-delà de leurs seules qualités techniques, le design spécifique des différents composants VTT participe à leurs “renommées“ tant auprès de pilotes professionnels que des riders passionnés.

Cédric Gracia & Co., le gage efficacité de nos composants VTT

Cédric Gracia et les “Riders“ du team PP participent activement au développement de cette gamme de produits. De nombreux échanges et tests terrains, toutes conditions de pratique réunies, ont permis de développer des composants VTT particulièrement aboutis et novateurs.

Les test terrains, couplés aux tests machines de nos composants VTT, ont permis de développer des potences et guidons VTT présentant un ratio précision/ tolérance excellent. Notion assez récente dans le domaine du VTT contrairement à l’univers de la moto, particulièrement en Enduro et en rallye. L’importance de posséder un poste de pilotage précis et malgré tout tolérant est aujourd’hui considéré indispensable par les utilisateurs de composants VTT. Cette “association idéale“ permet de rouler plus longtemps, avec moins de fatigue et plus de confiance, et donc d’avoir au final plus de vitesse.
C’est notamment pour cette raison que Production Privée conserve le standard de guidon en 31,8mm et ne dispose pas du standard en 35mm dans sa gamme de composants VTT. Ce dernier, tests à l’appui, apporte plus de problème qu’il n’en résout, notamment du fait de sa trop grande rigidité.

Des composants VTT irréprochables

La solidité et la fiabilité de nos postes de pilotage sont notre première priorité, nous validons nos postes de pilotage par un test machine propre à Production Privée, largement plus sévère que la simple norme EN en cours chez beaucoup de fabricants.

Cédric Gracia et son poste de pilotage Production Privée

Nos composants VTT : Guidons, potences et grips

Guidons VTT Production Privée

Notre gamme de guidon VTT a été développée avec l’aide de Cédric Gracia. Pas moins de 5 modèles sont disponibles au catalogue afin de permettre aux pilotes de trouver la parfaite géométrie par rapport aux différents types d’utilisation et de pilotage. Chacune des géométries a été testé et validé par Cédric Gracia.

Nos guidons VTT ont un backsweep (angle arrière) de 8º et un upsweep (angle vers le haut) de 5º. Sauf le LGMH en 810mm disposant d’un backsweep de 7º afin ne pas trop augmenter l’offset.
L’offset de nos guidons pour vélo tout terrain (Déport vers l’arrière et vers le haut) à fait l’objet d’un travail très important. Cette mesure n’est que rarement prise en compte, alors qu’elle permet de définir la position exacte des mains sur le guidon en complément des angles de backsweep et upsweep.

Nous avons également travaillé sur le ratio rigidité/tolérance, afin d’obtenir des guidons VTT qui, en plus leur résistance extrême, figurent parmi les plus confortables du marché.
Nos guidons sont fabriqués dans un aluminium 7075 T6 double-butted, dont nous avons spécialement choisi les caractéristiques en fonction de nos exigences. Nos cintres sont homologués, bien entendu, norme EN.

Nous disposons de 5 guidons au catalogue de nos composants VTT, avec des largeurs allant de 740 mm à 810 mm et des hauteurs de 0,5" à 1,25"

Les différents guidons pour vélos tout terrain by PP

Potences R2R Production Privée

R2R pour Ready to Race ! Cette dénomination désigne la première potence VTT dédiée à l’enduro de Production Privée.
Deux années de travail en collaboration avec Cédric Gracia et nos pilotes ont été nécessaires afin de développer cette potence VTT. Des dizaines de prototypes ont été testé afin d’obtenir une rigidité spécifique aux contraintes de la pratique de l’enduro. Au final, une potence rigide et tolérante au service d’un pilotage précis en course afin de ne pas fatiguer sur les longues spéciales d’enduro.

La R2R est forgé dans de l’aluminium 7050 puis est usiné CNC sur des machines à commande numérique 4 axes. Les points forts de cet élément essentiel du poste de pilotage sont :

  • Un poids de 159g particulièrement contenu.
  • Un design sans vis apparente au pivot afin de ne pas s’écorcher les genoux en cas de saut de chaine ou lors de séquences de pédalage en danseuse.
  • Un système propre à Production Privée de cale dans la pince de serrage du pivot permettant de serrer au couple préconisé même sans clé dynamométrique.
  • La potence VTT R2R est disponible en 50 et 65mm.
Certaines formes de la R2R sont un clin d’œil aux mythiques Corvette Stingray. Ainsi les casquettes de tête de vis rappellent les casquettes de phare des mythiques C1 et C2. Les courbes du corps de la potence quant à elles, s’inspirent des ailes arrières des C3. D’autres “références“ sont présentes pour les plus avertis !

R2R, la potence spécifique “VTT Enduro“

Grip VTT CR35 Production Privée

Souvent considéré comme “dernier élément“ du poste de pilotage d’un VTT, le grip est devenu chez Production Privé, l’objet de toutes les attentions. PP a ainsi développer son propre grip afin d’apporter une contribution importante au feeling de pilotage et au confort de ses potences et de ses guidons. Le CR35 est devenu en 2016, le premier grip VTT au monde permettant de changer le up sweep et le back sweep de son guidon grâce a son concept offset breveté.

Grâce à notre design offset breveté et en fonction du réglage choisie, le grip CR35 peut faire varier le back sweep ou le up sweep du guidon de + ou -1º (l’angle vers l’arrière ou l’angle vers le haut). Ce réglage permet d’adapter et d’optimiser sa position de pilotage en fonction de ses préférences ou de son style de pilotage.
Pour le dessin du grip VTT en lui même, l’équipe Production Privée s’est inspirée du profil du pneu de Formule 1 le plus performant et le plus titré avant l’avènement du pneu slick en compétition, le Dunlop CR65. Le dessin de ce pneu pouvait faire tenir une F1 en virage à 260KM/H, il n’aura aucun souci à vous offrir le grip maximal dans toutes les conditions de ride !

Composant VTT de référence de notre catalogue, le CR35 est au final un subtile mélange d’innovation et de référence à l’univers de la course automobile.

Étude et fabrication du grip CR35

#productionprivee

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